難易度：上級
天候 ：曇
時間 ：11:30 〜 13:00
| 定刻 | 便名 |
出発／到着空港
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機種 | Spot | 経路 | 備考 | ||
| 出発 | 11:30 | ANA | 571 | 稚内 | B767-300 | 61 | モリヤ8,経由なし | |
| 到着 | 12:00 | JAL | 1710 | 福岡 | B777-200 | (A) | ||
| 到着 | 12:10 | JA-500A | 新千歳 | G-V | (B) | SLOW | ||
| 到着 | 12:20 | ANA | 622 | 鹿児島 | B767-300 | (C) | ||
| 出発 | 11:40 | ANA | 8132 | 関西 | B747-400 | 402 | ハヤマ3,ヨコスカ | |
| 出発 | 11:45 | SNA | 705 | 熊本 | B737-400 | 12 | ザマ7,ナゴヤ | |
| 到着 | 12:30 | JAL | 1664 | 出雲 | MD-87 | (D) | ||
| 到着 | 12:30 | JA-8701 | 新千歳 | YS-11 | (E) | SLOW | ||
| 到着 | 12:30 | ANA | 22 | 大阪 (伊丹) | B777-200 | |||
| 出発 | 11:55 | AAR | 1015 | 金浦 | A330 | 45 | オパ−1,オパーウェスト | |
| 移動 | 12:00 | ANA | 622 | B767-300 | 204 -> (F) | Spot 63,65 限定 | ||
| 出発 | 12:10 | JAL | 1715 | 福岡 | B777-200 | (A) | ザマ7,経由なし | |
| 到着 | 13:00 | ANA | 58 | 新千歳 | B747-400 | |||
| 出発 | 12:15 | JA-500A | 関西 | G-V | (B) | ハヤマ3,ヨコスカ | ||
| 到着 | 13:00 | JAL | 1142 | 釧路 | A300 | |||
| 出発 | 12:20 | ANA | 623 | 鹿児島 | B767-300 | (C) | ウラガ6,オーシャン | |
| 到着 | 13:00 | ANA | 8841 | 関西 | B747-400 | |||
| 到着 | 13:00 | JAL | 1256 | 山形 | MD-87 | |||
| 出発 | 12:30 | JAL | 1667 | 出雲 | MD-87 | (D) | ||
| 到着 | 13:00 | KAL | 6709 | 金浦 | B747-400 | |||
| 出発 | 12:45 | JA-8071 | 新千歳 | YS-11 | (E) | |||
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Time
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04
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22
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16L
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34R
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16R
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34L
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11:30
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○
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○
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○
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×
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○
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×
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11:50
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△
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○
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×
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○
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×
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12:00
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○
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△
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○
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△
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○
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△
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12:15
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○
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×
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○
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△
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○
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△
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到着時のJA-500Aは他機多少離れているので、短距離や中距離で十分でしょう。
到着時のJA-8701は後続にジェット機が近くにいるので、JA-8701を遠距離、後続機を短距離にして、後続を先に行かせた方が、やりやすいでしょう。
・風によるランウェイチェンジ
このステージは時間によって風向がかわり、使用するランウェイも変わってきます。12:00をすぎると、出発／到着にすき間ができるので、その間にランウェイチェンジを行うとよいでしょう。
・海上保安庁所属機の出発／到着
JA-8701が到着しタクシー中に、JA-500Aが出発します。この時、JA-500Aはプッシュバックを指定すると、タキシング許可を求めず勝手に（というか、プッシュバック許可と同時にタキシング許可を与えてる）タキシングを開始します。
また、使用滑走路によっては誘導路を１本しか使えず、ヘッドオンしてしまうことがあります。プッシュバック許可や滑走路横断許可は注意して出すようにしましょう。待機を指示すると、ストレスなしで待機させることができます。（ただし、そのまま放っておくと指示を求めてきて、それでも放っておくとストレスになります。）